Sur la demande de Guy Gerchinovitz et grâce à la bonne volonté des équipages, 9 élèves du groupe BIA du Lycée Renaudeau de Cholet ont pu être intégrés aux différentes équipes, leur permettant ainsi d'aborder une autre facette du club et de l'aviation générale.
Les plus anciens, ont eu aussi ce jour le plaisir de retrouver Carole RAIMBAULT, pilote et figure emblématique du CPC pendant de nombreuses années qui, depuis sa retraite de Montpellier était venue nous faire un petit bonjour.
Un parcours en quatre branches à faire à une vitesse annoncée, 4 photos à reconnaître dans un lot de 8 et correspondant à chacun des points tournants . 20 Questions tirées du PPL et une question subsidiaire ont servi à départager les candidats.
La liste des résultats peut être consultée en cliquant ici, mais on peut citer les vainqueurs que sont : Jean-Michel PAUCOD, Gérard Baylet et Pierre-Yves COMBOT.
Félicitation à tous et remerciement à Fredéric BOISARD à l'initiative de cette journée qui s'est bien sûr cloturée par un pot en fin de soirée lors de la remise des résultats.
Nous entrons dans les mois d'hiver et les vols se ralentissent un peu, météo oblige. Cela n'empêche pas pour autant nos instructeurs de continuer à travailler et à préparer nos élèves-pilotes à subir le baptême du feu.
C'est ainsi que trois d'entre-eux peuvent désormais voler de leur propres ailes, tout en sachant bien qu'il leur reste maintenant à se faire une expérience pour espérer devenir l'un de ces vieux pilotes qui dans quelques années, raconteront à leurs enfants, puis à leurs petits enfants, comment c'était dans le temps et comment ils ont obtenus leur licence de pilote, un beau jour d'Octobre ou de Novembre 2010. Et là, il s'entendront peut-être dire : mais oui papa (ou papy), on sait, on sait, tu nous l'a déjà raconté mille fois ...
Bienvenue à eux dans la grande famille de l'air .
François RAVELEAU Dominique LEROY Yan COURBON
Pour autant, tous ne passent pas le BIA, puisque dans ce groupe particulier, certains sont déjà PPL ou pilotes planeur. L'approche s'est donc faite à, différents niveaux, suivant les groupes. Plus technique et liée au contenus BIA pour les uns, plus informative par rapport au club et à ses activités pour les autres. Bref, chacun y a trouvé son compte.
Le grand gagnant dans tout cela reste cependant l'activité aéronautique elle-même, puisqu'avec les 4 partenariats que nous avons mis en place en 2010/2011, ce sont pas moins de 66 jeunes qui seront concernés cette année grâce à l'ACPC dont le rayonnement s'en trouve de fait, encore étendu.
Si la Toussaint, bien qu'exceptionnellement belle chez nous cette année, annonce par le décalage horaire qu'elle impose, des heures de vols plus rares et des journées plus courtes, elle annonce aussi le départ des vols de nuit.
C'est l'occasion en effet pour ceux qui ont déjà leur qualification nuit de la mettre en pratique et pour ceux qui ne l'ont pas, de la passer.
Pour un PPL, on obtient la qualif nuit avec
:
5 heures de vol, dont 3 en double commande avec l'instructeur, incluant une navigation d'au moins 1 heure.
5 décollages et atterrissages en solo.
A l'issue de ces minimas, l'instructeur peut accorder la qualification sans test formel.
Le vol de nuit, c'est une autre manière de voler, une formation complémentaire et quelques moments magiques qu'il est bien dommage de laisser passer. Facilité par l'éclairage automatique dont est maintenant dotée la plateforme de Cholet, c'est aussi la sécurité de pouvoir éventuellement se poser un peu plus tard que prévu ...
